절대 엔진을 교체하면 안되는 머슬카 10대

의회는 이 희귀한 클래식 미국 머슬카의 엔진 교환을 금지하는 법안을 통과시켜야 합니다. 왜냐하면 이는 피해자 없는 범죄가 아니기 때문입니다.

지금은 생각할 수도 없는 일이지만, 1970년대 가스 위기 동안 사람들은 실제로 강력한 V-8 엔진을 연료 효율이 약간 더 높은 4기통 및 6기통 엔진으로 교체했습니다. 여기에는 거의 증오 범죄처럼 보이는 멋진 클래식 머슬카도 포함되었습니다. 설상가상으로 휘발유 가격은 1973년 갤런당 39센트에서 1974년 53센트로 급등했습니다. 인플레이션을 감안하면 오늘날 가격으로 갤런당 3달러가 조금 넘는 금액입니다. 1970년형 Charger R/T를 망쳤다고 상상해 보세요. 돈 몇 푼만 아껴보세요.

또 다른 흥미로운 현상은 클래식 차량이 새로운 엔진을 포함하여 현대적인 기술과 편안함으로 완전히 재구축되는 Resto-Mod 열풍입니다. 대상 차량이 원래 230ci 인라인 6이 장착된 '69 Camaro라면 괜찮지만 COPO 427이라면 훨씬 적습니다. 이상한 점은 이러한 복원 모드 중 상당수가 동일할 때 약 $300,000라는 것입니다. 충실하게 복원된 자동차는 가격의 3분의 1도 안 되는 가격에 훨씬 더 소장 가치가 높습니다.

클래식 머슬카의 경우 숫자 일치가 중요하며 원래 엔진이 가치를 결정하는 주요 요소입니다. 318 Mopar는 426 Hemi보다 가치가 훨씬 낮습니다. 그리고 일부 모델은 공장에서 설치된 크고 강력한 엔진과 본질적으로 연결되어 있다는 사실도 있습니다. 역대 가장 상징적인 일부 머슬카의 경우, 엔진 교체는 어떤 상황에서도 절대 일어나서는 안 되는 일입니다.

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Dodge는 Coronet R/T에 대한 저렴하고 단순한 머슬카 대안으로 Coronet용 Super Bee 패키지를 구상했습니다. 그들은 426 Hemis와 함께 옵션으로 제공되었는데, 이는 일종의 주름처럼 들리지만 대부분은 벗겨지고 빠른 예산의 승차감이었습니다. 저가형 트림에도 불구하고 Hemi가 장착된 1970년 Coronet Super Bee는 현존하는 가장 희귀한 머슬카 중 하나입니다.

엔진

426ci 헤미 V-8

엔진 출력

425마력, 490파운드-피트의 토크

전염

4단 수동

0-60 시간

5.1초

1/4마일 시간

13.6초

최고 속도

시속 137마일

에 따르면해거티, 총 32명의 구매자가 70년대 하드탑 Super Bee에서 Hemi를 선택했습니다. 이미 드문 일이지만 Super Bee 쿠페의 경우 426 Hemi 엔진이 장착된 차량은 4대뿐입니다. 교체해서는 안되는 엔진이 있다면 4대 중 1대가 바로 그 엔진입니다.

1970년에 GM은 마침내 Chevy 차량용 400입방인치 이상의 엔진에 대한 임의 금지를 해제했습니다. 이 계몽 시대의 가장 즉각적인 수혜자는 거대한 454 V-8이 옵션으로 제공되는 '70 Chevrolet Chevelle이었습니다. 더 이상 COPO 해결 방법에 의존할 필요가 없어진 Chevy는 마침내 Mopar 426에 필적할 수 있는 생산 차량을 갖게 되었습니다.

엔진

454ci LS6 V-8

엔진 출력

450마력, 500파운드-피트 토크

전염

3단 자동

0-60 시간

6.0초

1/4마일 시간

13.8초

최고 속도

시속 130마일

454 SS에는 실제로 두 개의 엔진, 즉 LS5와 LS6이 있었는데, 이 엔진에는 훨씬 더 많은 마력을 생산하는 강화된 흡기 매니폴드와 기화기가 있었습니다. 추가된 조랑말과 토크는 70년대 Chevelle SS를 거리의 왕으로 만들었습니다. 1970년에 4,475대의 LS6 Chevelles가 생산되었으므로 아직 존재하는 모든 차량을 개조할 수 없습니다.

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Ford Torino는 항상 Mustang에 의해 가려졌기 때문에 많은 사람들은 그것이 얼마나 멋진 머슬카인지 깨닫지 못합니다. 1969년 포드는 Plymouth Roadrunner와 같은 기본 스피드스터와 경쟁하기 위해 Cobra 성능 패키지를 출시했습니다. 그렇게 함으로써 Ford는 후드 아래에 큰 경적을 울리는 428 V-8을 떨어뜨렸습니다.

엔진

428ci 코브라 제트 V-8

엔진 출력

335마력, 440파운드-피트의 토크