마힌드라 타르 vs 타르 EV 컨셉트

Mahindra는 2022년 10월 인도에서 차세대 Thar를 출시했으며 이후 자동차 제조업체에서 인기 있는 케이크가 되었습니다. 이제 시대의 요구에 따라 Mahindra는 이 상징적인 SUV를 전기화하고 남아프리카에서 열린 이벤트에서 컨셉 버전을 선보였습니다. 오프로더의 전기 버전인 Thar.e는 제조업체가 미래에 고객에게 서비스를 제공하고자 하는 것이 무엇인지 보여줍니다. 이 기사에서는 Thar SUV의 ICE 버전과 전기 버전 간의 모든 차이점을 나열했습니다.

ICE Thar의 크기는 길이 3,985mm, 너비 1,820mm, 높이 1,855mm이며, 휠베이스는 2,590mm입니다. 트렁크 공간은 208리터, 뒷좌석을 접으면 332리터까지 늘어난다. 연료탱크 용량은 40리터입니다.

Thar.e의 경우 전기 SUV의 휠베이스는 2,775mm~2,975mm이며, 최대 지상고는 300mm에 이릅니다. 전면 및 후면 오버행은 각각 최대 680mm 및 740mm입니다.

Thar의 외관 하이라이트에는 멀티 슬랫 그릴, 원형 헤드램프, 펜더에 장착된 방향 지시등, 듀얼톤 범퍼 및 범퍼에 내장된 안개등이 포함됩니다. 후면에는 직사각형 모양의 테일램프와 테일게이트에 스페어 휠이 장착되어 있습니다. 18인치 5스포크 알로이 휠을 사용합니다. AX 모델에는 16인치 알로이 휠이 장착됩니다. 또한 고객은 소프트탑과 하드탑 루프 중에서 선택할 수 있습니다.

외부적으로 Thar EV 컨셉은 ICE 형제의 본질을 유지합니다. 박스형 디자인, 두툼한 휠 아치, 두꺼운 클래딩, 끌로 깎은 주름이 계속됩니다. 다른 스타일링 요소로는 둥근 사각형 LED 헤드램프, 교체 가능한 전면 및 후면 범퍼, 사각형 LED 테일램프, 듀얼톤 알로이 휠 등이 있습니다.

내부에는 Mahindra Thar의 ICE 버전에는 Apple CarPlay 및 Android Auto가 포함된 7인치 터치스크린 인포테인먼트 시스템, 컬러 TFT 디스플레이가 포함된 새로운 계기판, 내장 롤 케이지, 앞좌석 높이 및 요추 조정 장치, 사용자 정의 가능 어드벤처 게이지, 루프 장착 스피커, 크루즈 컨트롤, 스티어링 장착 컨트롤 및 전면 파워 윈도우. 이 모델에는 듀얼 에어백, EBD가 포함된 ABS, 전복 완화 기능이 포함된 ESP, 언덕 홀드 제어, 언덕 하강 제어 및 TPMS 형태의 안전 기능이 제공됩니다.

이에 비해 이미지에서 볼 수 있듯이 전기 Thar는 중앙 회전 스크린, 견고한 손잡이 및 디지털 계기판을 얻을 것으로 예상됩니다. 또한 상단과 하단이 평평하고 'Thar.e' 로고가 있는 다기능 스티어링 휠을 자랑합니다. 전기 오프로더의 센터 콘솔에는 Scorpio-N과 유사한 기어 레버와 지형 기반 주행 모드가 탑재됩니다. 또한, 객실은 도시 및 오프로드 모험가 모두를 위한 실용성을 강조하는 깔끔한 레이아웃을 갖습니다.

Thar는 2.0리터 터보 가솔린, 2.2리터 디젤, 1.5리터 디젤 엔진으로 구성될 수 있습니다. 후자는 RWD 변형과 함께 제공되는 반면 다른 것들은 4WD 변형과 함께 제공됩니다. 한편 변속기 옵션에는 6단 수동과 자동 장치가 포함됩니다.

반면, 전기 버전은 INGLO P1 플랫폼을 기반으로 하며 4WD 시스템과 함께 60kWh 배터리 팩을 채택할 가능성이 높습니다. 앞차축과 뒷차축에 각 모터를 장착해 네 바퀴 모두에 동력을 전달하는 듀얼 모터 구성이 가능할 것으로 예상된다.