다카타 에어백으로 인해 2022년 현재까지 5명의 운전자가 사망했습니다

결함이 있는 다카타 에어백으로 인한 사망자 수가 계속 증가하고 있으며, 미국 고속도로 교통 안전국(National Highway Traffic Safety Administration)이 월요일 발표한 에어백으로 인한 5번째 사망자가 발생했습니다. 안타깝게도 사망자는 한동안 계속될 가능성이 높습니다.

최근 2010년형 Chrysler 300의 충돌 사고는 올해 Stellantis 세단형 자동차의 세 번째 사망이며, 2014년에 이 스캔들이 터진 이후 미국에서 24번째 사망입니다. 또한 수백 명이 부상을 입었습니다. NHTSA에 따르면 에어백이 터지면 저속 충돌에서도 "...생명을 바꾸거나 끔찍한 부상을 입거나 사망에 이르게" 할 수 있습니다. 컨슈머리포트(Consumer Reports)에 따르면, 수백만 대의 자동차가 여전히 결함이 있는 에어백을 장착한 채 도로를 달리고 있습니다.

NHTSA는 "미국 역사상 가장 크고 복잡한 안전 리콜"이라고 부르며, 19개 자동차 제조업체(34개 브랜드)가 만든 차량이 운전석이나 조수석 측의 전면 에어백을 교체하기 위해 리콜되었습니다. 주요 부품 공급업체인 Takata가 만든 에어백은 주로 2002년부터 2015년까지의 자동차에 설치되었습니다. 이러한 에어백 중 일부는 폭발적으로 전개되어 탑승자가 부상을 입거나 심지어 사망할 수도 있습니다.

총 6,700만 개의 에어백이 리콜되었으며, 2022년 말 현재 1,100만 개의 에어백이 아직 교체되지 않았습니다.

Stelliantis는 지난 달 2005~2010년형 Dodge Magnums, Chargers 및 Challengers와 2005~2010년형 Chrysler 300 모델 약 276,000대에 대해 운전 금지 경고를 발령했습니다. NHTSA는 차량 소유자에게 차량에 결함이 있는 에어백이 있는지 다시 확인하고 즉시 수리할 것을 촉구하고 있습니다. 소유자가 오래 기다릴수록 에어백은 더욱 위험해집니다. CR에 따르면 사용 기간은 물론 습도와 온도도 팽창기 하우징에 포함된 질산암모늄 기반 추진제에 영향을 미쳐 파편 폭발을 일으킬 수 있다고 합니다.

NHTSA의 리콜 조회 도구를 사용하여 긴급 Takata 리콜을 포함하여 공개 안전 리콜이 있는지 VIN을 확인하세요.