미국은 소유자에게 에어백이 고칠 때까지 오래된 혼다 모델을 주차하라고 지시합니다.

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미국도로교통안전국(NHTSA)은 소비자들의 불만을 접수한 후 공식적으로 자동차 리콜을 시작합니다.

디트로이트- 혼다와 미국 정부는 약 8,200대의 구형 차량 소유자에게 위험한 에어백 팽창기를 교체할 때까지 운전하지 말 것을 촉구하고 있습니다.

미국 고속도로 교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 지난 금요일 충돌 시 폭발 및 파편 투척 가능성이 높은 Takata 인플레이터가 장착된 2001~2003년형 차량에 대해 "운전 금지" 주의보를 발령했습니다.

안전청은 소위 '알파' 팽창기가 충돌 시 폭발할 확률이 50%이기 때문에 운전자와 승객의 위험이 엄청나다고 밝혔습니다. 팽창기가 터지면 파편이 운전자의 얼굴을 향해 발사되어 운전자가 사망하거나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.

기관은 혼다와 아큐라 차량이 이전에 리콜되었지만 기록에 따르면 영향을 받은 차량은 수리되지 않았다고 밝혔습니다. Honda는 이미 위험한 팽창기의 99%를 교체했습니다.

영향을 받는 차량에는 2001년과 2002년 Honda Accord 및 Civic, 2002년 Honda CR-V 및 Odyssey SUV, 2003년 Honda Pilot, 2002년 및 2003년 Acura 3.2 TL, 2003년 Acura 3.2 CL이 포함됩니다.

파일: 2015년 5월 22일 플로리다주 메들리에 있는 LKQ Pick Your Part 폐차장에서 2001년형 Honda Accord에 전개된 에어백이 보입니다. (사진 제공: Joe Raedle/Getty Images)

소유자는 www.nhtsa.gov/recalls에 접속하여 17자리 차량 식별 번호를 입력하여 자신의 차량이 보장되는지 확인할 수 있습니다.

NHTSA의 앤 칼슨 행정관 대행은 성명을 통해 "이 팽창기는 이제 20년이 흘렀고 경미한 충돌에도 파손될 확률이 50%에 달한다"고 말했다. "당신의 생명이나 사랑하는 사람의 생명을 놓고 도박을 하지 마십시오. 너무 늦기 전에 오늘 무료 수리 일정을 잡으십시오."

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Takata는 충돌 시 에어백을 팽창시키기 위해 질산암모늄을 사용하여 작은 폭발을 일으켰습니다. 그러나 이 화학물질은 공기 중 수분에 노출되고 고온이 반복되면 시간이 지남에 따라 더욱 휘발성이 높아질 수 있습니다. 폭발로 인해 금속 용기가 파열되어 파편이 승객석으로 날아갈 수 있습니다.

2009년 이후 에어백 폭발로 인해 미국에서 24명을 포함해 전 세계적으로 최소 33명이 사망했습니다.

대부분의 사망자와 약 400명의 부상자는 미국에서 발생했지만 호주와 말레이시아에서도 발생했습니다.

혼다는 우편 통지, 이메일, 전화 통화, 심지어 가정 방문까지 1,800만 번 이상 소유자에게 연락했다고 말했습니다. 회사에서는 수리는 무료이고 부품도 구할 수 있다고 합니다. 필요한 경우 무료 견인 및 대여 차량을 제공합니다.

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위험한 오작동 가능성으로 인해 미국 역사상 가장 큰 일련의 자동 리콜이 발생했으며, 최소 6,700만 개의 Takata 팽창기가 리콜되었습니다. 미국 정부는 수백만 대가 수리되지 않았다고 밝혔습니다. 전 세계적으로 약 1억 개의 팽창기가 리콜되었습니다. 에어백 폭발로 일본 다카타상사가 파산했다.

Honda는 지금까지 Takata 인플레이터를 장착한 차량 수가 가장 많았습니다.

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