리비안 소유자가 펜더 벤더를 타고 있었습니다. 청구서는 $42,000였습니다.

The New York Times의 보도에 따르면 한 리비안 소유자는 자신의 R1T 전기 픽업 트럭이 올해 초 신호등에 부딪힌 후 수리하는 데 약 42,000달러가 들었다고 말했습니다.

Chris Apfelstadt는 수리 비용이 저렴하지 않을 것이라고 예상했지만 이는 "충격적인 수치"라고 출판물에 말했습니다.

타임스 보도에 따르면 지난 2월 오하이오주 콜럼버스에서 발생한 이 사건은 처음에는 다소 경미한 것으로 여겨졌는데, 상대방 운전자의 보험에서 약 1,600달러를 지불하겠다고 제안했다고 합니다. 그러나 전기 자동차를 Rivian 제품과 함께 작동하도록 인증된 수리점으로 가져간 후 비용이 42,000달러로 급등했다고 출판물은 밝혔습니다.

수리비가 차량 초기 가격의 절반이 넘습니다. 가격이 비싼 주된 이유 중 하나는 사고가 차량 뒤쪽에서 트럭의 앞 지붕 기둥까지 이어지는 패널에 영향을 미쳤고 패널을 고정하려면 서비스 직원이 천장과 앞유리창을 제거해야 했기 때문입니다. 타임즈는 말했다.

이 간행물은 또한 비용이 Rivian R1T 수리점 부족과 더 많은 첨단 부품에 의존하는 EV 수리 비용 때문이라고 밝혔습니다. Tesla와 마찬가지로 Rivian도 딜러를 이용하지 않습니다. Times에 따르면 이 회사는 북미 지역에서 약 200개의 수리점을 인증했으며 Apfelstadt는 오하이오주에서 선택할 수 있는 수리점이 3개뿐이라고 합니다. 이 회사는 또한 자체 서비스 센터를 약 34개만 보유하고 있습니다.

Rivian 대변인은 Insider에 다음과 같이 말했습니다. "이 특정 사례에 필요한 수리와 부품 및 노동력의 특성으로 인해 이 청구서는 우리가 일반 고객에게 기대하는 것보다 높았습니다. 우리는 지속적으로 이 사례를 고려할 것입니다. 제품과 서비스 품질을 향상시키기 위해 노력합니다."

한편 Rivian의 서비스 운영 담당 부사장인 Noe Mejia는 Times에 회사의 규모가 작기 때문에 고객과 더욱 긴밀하게 협력하고 더 나은 서비스를 제공하기가 더 쉽지만 "우리가 시장에 더 새로워진다는 것은 도전 과제"라고 말했습니다.

전기 자동차의 경우 일상적인 유지 관리 비용이 훨씬 저렴하지만 차량 수리 및 보험 비용은 더 비쌀 수 있습니다. 작년에 CCC Intelligent Solutions의 연구에 따르면 평균적으로 EV 수리 비용은 휘발유 자동차 수리 비용보다 더 많은 것으로 나타났습니다. 타임즈가 인용한 Mitchell의 또 다른 보고서에 따르면 작년 EV 수리 비용은 기존 내연 기관 차량 수리 비용보다 약 2,400달러 더 높았습니다.

마찬가지로 Insider의 Alexa St. John은 이전에 EV의 보험 비용이 더 비싸다고 보고했습니다. 예를 들어, Insider 보고서에 따르면 전국 평균 자동차 보험 비용은 연간 약 $2,148인 반면 Tesla Model S의 보험 비용은 약 $4,066입니다.

그러나 높은 비용은 오래 가지 못할 수 있습니다. 더 많은 사람과 회사가 순수 전기차로 전환함에 따라 EV 보험 및 수리 비용은 낮아질 것으로 예상됩니다.

Apfelstadt는 자신의 전기 픽업 트럭에 대한 문제를 자세히 설명한 최초의 Rivian 소유자가 아닙니다. Insider의 Nora Naughton은 이전에 R1S를 받기 위해 3년을 기다린 Rivian 고객이 집에 가져간 지 며칠 만에 차량이 고장나는 것을 목격했다고 보고했습니다.

웹사이트에서 Times의 전체 기사를 읽어보세요.

EV를 소유하고 계시거나 구매 대기자 명단에 올라 계십니까? 우리는 당신의 의견을 듣고 싶습니다. 기자에게 연락하세요: [email protected]

다음 읽기