보험사들은 약간 손상된 Teslas를 상각하고 있습니다

테슬라의 전기차 가격이 점점 저렴해지고 있다. 그러나 수리 비용은 여전히 ​​상당히 비쌉니다. 이는 주요 보험사들이 사소한 손상에도 Tesla가 완전히 파손되었다고 선언하는 이유입니다.

문제는 Tesla가 공개적으로 인정할 만큼 심각해졌습니다. 회사를 팔로우한다면 그것이 뉴스라는 것을 알 수 있습니다. Tesla는 공개적으로 그 어떤 것도 인정하지 않습니다. 그러나 Elon Musk CEO는 최근 투자자 통화에서 수리 비용 문제와 이를 해결하기 위한 Tesla의 접근 방식에 대해 논의했습니다.

구어체로 "totaled the car"라는 표현은 자동차가 심각하게 손상되었음을 의미합니다.

이 문구가 실제로 의미하는 바는 보험 회사가 수리 비용이 너무 많이 든다고 판단하고 수리 비용을 지불하는 대신 피보험자에게 자동차의 현금 가치를 보냈다는 것입니다.

그들은 역사적으로 심각하게 손상되어 대대적인 구조적 수리가 필요한 자동차에 대해 그렇게 했습니다. 그러나 10년 전만 해도 수리 비용이 저렴했을 손상이 있는 자동차에 점점 더 많은 조치를 취하고 있습니다.

오늘날의 자동차에는 카메라, 레이더 센서 및 기타 민감한 전자 장치가 탑재되어 있습니다. 사고 시 취약한 위치에 장착되는 경우가 많습니다. 이는 사소한 펜더 벤더조차도 수천 달러의 피해를 입힐 수 있음을 의미합니다.

당신과 나는 손상된 차를 보고 정비소의 외관상의 문제를 볼 수도 있습니다. 보험 조정자는 동일한 자동차를 보고 교체가 필요한 고가의 전자 제품 여섯 대를 발견할 수 있습니다.

이러한 추세로 인해 보험 회사는 과거보다 더 많은 자동차를 총 손실로 신고하게 되었습니다.

보험 회사에서 자동차 전손을 선언하면 자동차가 파쇄기로 보내지는 경우가 거의 없습니다. 대부분은 폐차로 이름이 바뀌었습니다. 그런 다음 난파선으로 재판매될 수 있습니다.

관련 항목: 망가진 중고차도 비싸지고 있다

역사적으로 많은 사람들이 고객이 사용 가능한 부품을 채굴할 수 있도록 픽앤풀 폐차장으로 이동합니다. 많은 제품이 구매, 해외 배송, 수리 및 소유권 제한이 완화된 국가에서 판매됩니다. 그리고 일부 주에서는 사람들이 자동차를 구입하고, 수리하고, 검사를 받고, 운전을 합법화하는 재건축 소유권을 취득할 수 있도록 허용합니다(보험 가입은 매우 어렵습니다).

Reuters는 미국 최대 자동차 폐품 시장 두 곳인 Copart와 IAA, Inc.의 데이터를 분석했습니다. 그들은 "충돌 후 합산되어 12월과 1월 초 경매에 등재된 120개 이상의 Model Y 중 대다수의 주행 거리가 10,000마일 미만"이라는 사실을 발견했습니다.

자동차의 평균 소매 가격은 $60,000에서 $80,000 이상이었습니다. 보험 조정에 대한 간단한 계산을 통해 일반적으로 보험사는 중고차를 수리하게 됩니다. Tesla 제품을 사용하면 대신 작성하는 것으로 보입니다.

로이터 통신은 각 자동차를 자세히 조사하지 않았습니다. 그러나 그들은 몇 가지에 대해 심층 분석을 했습니다. 예를 들어, 2022년 모델 Y 중 하나는 다른 차량과 충돌하여 프런트 엔드가 약간 손상되었습니다. 소매가는 61,000달러였으며 예상 수리 비용은 50,000달러가 넘었습니다.

측면에서 부딪힌 두 번째 모델 Y의 소매가는 72,667달러, 예상 수리 비용은 43,814달러라고 로이터는 밝혔습니다.

자동차가 점점 더 복잡해지고 수리 비용이 많이 드는 것은 업계 전반의 추세입니다. 그러나 여러 가지 이유로 다른 자동차보다 Tesla의 타격이 더 큽니다.

대부분의 최신 전기 자동차는 자동차 자체와 동일한 설치 공간을 많이 차지하는 길고 넓으며 낮은 장착형 배터리 팩을 사용합니다. 그것은 자동차에서 가장 비싼 부품이고 많은 사고로 인해 손상을 입습니다.

Tesla는 또한 즉석에서 차량의 기본 설계를 변경합니다. 3년 전에 제작된 Model 3와 오늘 제작된 Model 3는 겉보기에는 동일해 보이지만 프레임 조립이 다릅니다.

회사가 명시한 목표는 궁극적으로 단 세 개의 주조 부품으로 자동차의 전체 구조를 만드는 것입니다. 이는 건설을 근본적으로 단순화하고 사고 시 더욱 견고하게 만들 수 있습니다. 그러나 오늘날 도로에 있는 Tesla는 서로 크게 다를 수 있으므로 수리 부품 생산이 거의 불가능합니다.

따라서 2019년형 Chevy Malibu의 부품을 쉽게 찾을 수 있는 공급망은 같은 연도의 Model 3의 기본 부품을 찾지 못할 수도 있습니다.